Etter harde fronter om drivstoffavgifter inviterte Senterpartiet Høyre til dialog. Dagen etter gikk Høyre-lederen på talerstolen med ramsalt kritikk.

– Det er synd at det er frontalangrep som er svaret fra Ine Eriksen Søreide, heller enn å sammen se på løsninger, sier Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum til NTB.

Han innrømmer at det har gått en kule varmt de siste ukene, og at han selv har vært knallhard i sin kritikk av Høyre når det gjelder det midlertidige kuttet i drivstoffavgiftene – som skal avvikles 1. september.

Men mandag sendte Vedum likevel et brev til Høyre-leder Ine Eriksen Eriksen Søreide og ba om dialog.

– Jeg ville undersøke alle muligheter for å holde avgiftene nede 1. september. Det var grunnen til å sende brevet, sier han.

– Frekkhetens nådegave

Før Sp-lederen hadde fått svar, gikk Eriksen Søreide tirsdag på talerstolen på Høyres gruppekonferanse. Foran et stort pressekorps var hun ikke nådig i sin karakteristikk av Vedum:

– Det er spesielt én person som de siste ukene virkelig har hatt frekkhetens nådegave. Jeg snakker selvfølgelig om Trygve Slagsvold Vedum, sa Høyre-lederen.

Hun anklaget Sp-lederen for å ta mye med den ene hånden og gi lite med den andre.

– De siste fem årene har Vedum, enten som finansminister eller som støtte for regjeringen, økt skattene for alle. Nå vil han gi en liten brøkdel av det tilbake til bilistene, sa Høyre-lederen.

Omtrent på samme tidspunkt svarte hun Vedum på brevet – og sa at hun gjerne kunne møtes for å diskutere skattekutt, men at Høyre ikke vil ha stadig nye krisepakker og kortsiktige løsninger.

Alltid åpen for møte

– Jeg er alltid åpen for et møte med Vedum for å diskutere lavere skatter for folk og bedrifter, noe jeg også har svart ham. At jeg ikke er åpen for løsninger, er rett og slett ikke riktig. Men Høyre er opptatt av at vi må finne langsiktige løsninger på langsiktige utfordringer, skriver Høyre-lederen i en epost til NTB.

Hun sier det er mulig med store skattekutt nå, om Senterpartiet vil.

– Jeg synes det er bra at Vedum er åpen for å diskutere hvilke muligheter vi har nå. Realiteten er at det er muligheter for store og varige skattekutt nå, hvis Senterpartiet viser vilje til det. Det tror jeg ville vært å foretrekke for alle, også hans egne velgere, heller enn mindre og midlertidige avgiftslettelser.

– Mer nyansert

Vedum svarer slik på skattekritikken fra Høyre:

– Vi må huske at inntektsskatten gikk ned med over 10 milliarder kroner i forrige periode. Der skatten gikk mest opp, var for store vannkraftverk som hadde ekstremt stor inntjening. Så bildet er veldig nyansert.

Han legger til:

– Men nå er vi her. Da må vi diskutere hvilke muligheter det er nå.

– Høyre har jo gjort det rimelig klart at de ikke ville ha drivstoffkutt. Hvilke løsninger så du for deg at kunne komme ut av dette brevet?

– Høyre-lederen har vært krystallklar, ja. Men så har jeg jo også sett at det har vært ulike syn i Høyre. Så jeg ville bare signalisere – etter noen harde uker – at hvis Høyre var interessert i å gjøre noe, så er vi åpne for å finne løsninger.

– Ingen interesse for løsninger

Vedum viser til et oppslag i VG tirsdag, der tolv kommunelag i Høyre ber Eriksen Eriksen Søreide snu om drivstoffavgifter.

Nå tolker han svaret på brevet som at Høyre-ledelsen har bestemt seg.

– Det viser jo bare at Høyres ledelse ikke har noen interesse av å finne løsninger når det gjelder avgifter. Og at Høyres ledelse hører mye mer på Civita og det miljøet, som har kontorer i Akersgata, enn på innbyggerne i Bodø eller Bø, eller lokallag rundt omkring i Norge.

– Konsekvensen av høyere avgifter er jo minst i aksen Bærum/Oslo Vest, for der er elbilandelen høyest og det er færrest små transport- og anleggsfirmaer.

(©NTB)